Des arceaux vélos aux arrêts de bus : carnet d’usages dans le quartier des Vaites

Observer la vie autour des arceaux vélos : plus qu’un détail urbain

À première vue, ils pourraient passer inaperçus, ces arceaux métalliques bleus, verts ou gris, alignés à côté des arrêts de bus du quartier des Vaites. Le matin, ils accueillent quelques cadres en aluminium vifs, souvent ornés de sacs à fond de panier ou de sacoches à moitié ouvertes. À la sortie de l’école, d’autres vélos s’y agglutinent, parfois un trottinette ou une draisienne coincée entre deux guidons un peu fatigués.

Ce que l’on observe, c’est une micro-société autour de ces supports : un espace partagé par les navetteurs, les lycéennes pressées, les mamans du marché, mais aussi par ceux qui, faute d’infrastructures dans leur immeuble, laissent là leur monture toute la journée. Les arceaux deviennent alors un point de bascule entre la maison, la rue, le bus et tout le tissu du quartier.

Les arceaux vélos, ce sont des points de relais, de croisement, d’attente et parfois de conversation.

Les arceaux vélos aux Vaites : une fonctionnalité multiple

• Stationner le temps d’un déplacement multimodal : Beaucoup d’usagers déposent leur vélo aux arceaux avant de prendre le bus en direction du centre-ville. C’est l’une des volontés affichées par la Ville de Besançon (source : Ville de Besançon, Plaquette Mobilités 2023) : encourager l’intermodalité vélo + transports en commun.
• Protéger son vélo : Les arceaux sont parmi les équipements les plus fiables pour limiter les vols, bien plus que les poteaux de signalisation traditionnels. Leur installation près des arrêts de bus rassure les cyclistes qui savent que l’endroit est fréquenté à toute heure.
• Un point de rendez-vous : Parfois, il faut voir les enfants qui s’attardent autour à la sortie de classe, ou les voisins qui discutent en attachant leur vélo pour comprendre qu’ici, l’arceau est aussi un banc improvisé, un poteau de discussion à ciel ouvert.

Comment les habitants les utilisent-ils vraiment ? Paroles et statistiques

Selon l’Observatoire bisontin des mobilités (source : Rapport 2023 – Grand Besançon Métropole), le quartier des Vaites fait partie des secteurs où l’usage du vélo augmente de 8% chaque année depuis 2020. Si 59% des cyclistes interrogé·es déclarent utiliser les arceaux proches des arrêts de bus au moins une fois par semaine, c’est encore plus vrai chez les 18-35 ans et les retraité·es dynamiques qui combinent vélo, marche et bus.

Exemples d’usages typiques

• Déposer le vélo le matin à l’arceau pour partir travailler en bus, surtout en cas de météo capricieuse.
• Laisser un vélo d’enfant à l’arceau lors de la correspondance école – bus scolaire.
• Prêter un vélo à un voisin qui vient le récupérer à l’arrêt du bus en soirée.
• Utiliser l’arceau pour une pause express, le temps de faire un achat à la supérette ou au kiosque à journaux.

On note aussi une pluralité dans les usages saisonniers : au printemps et en été, le nombre de vélos accrochés double. Lors des épisodes de grève des transports ou de pic de pollution, l’espace autour des arceaux devient un petit foisonnement de mobilités alternatives, comme si le quartier testait à chaque occasion de nouveaux modes de connexion.

Les enjeux d’un mobilier urbain adapté à la réalité du quartier

Installer des arceaux aux abords immédiats des arrêts de bus n’a rien d’anodin. C’est une invitation discrète mais puissante à repenser la ville au rythme de son sol, de ses usages réels. Les retours des habitants des Vaites pointent souvent vers les mêmes besoins :

• Accessibilité : Certains arceaux sont trop proches de la chaussée ou gênent l’accès aux personnes à mobilité réduite.
• Sécurité : L’éclairage est jugé insuffisant sur certains arrêts en hiver, rendant l’endroit moins sûr pour les vélos et leurs propriétaires.
• Quantité : Lors des heures de pointe ou d’événements locaux, tous les arceaux sont régulièrement occupés, preuve que le dispositif connaît un réel succès, mais qu’il faudrait l’anticiper.

La coordination entre services municipaux, associations cyclistes (Association Vélo Besançon) et collectif d’habitants s’affine. Plusieurs ateliers participatifs ont permis d’identifier les points noirs ou les pistes d’amélioration — par exemple, déplacer l’arceau de l’arrêt “Vaites Centre” pour libérer le passage piéton ou ajouter des arceaux près de l’arrêt desservant la crèche.

Liens avec la culture vélo de Besançon et les mobilités douces

L’utilisation des arceaux vélos ne peut se penser sans évoquer l’évolution de la culture vélo à Besançon. Le Plan Vélo adopté en 2021 (source : Grand Besançon Métropole) vise à tripler la part modale du vélo d’ici 2025, passant de 3 à 9%. Cela implique, à l’échelle du quartier des Vaites :

• Le développement de pistes cyclables sécurisées, qui convergent souvent vers les arrêts de transport en commun principaux.
• La multiplication des “points-relais” vélo/bus, là où la densité d’habitants le justifie et où le report modal est le plus efficace.
• Des campagnes de sensibilisation pour promouvoir l’attache sécurisée, mais aussi des ateliers d’auto-réparation ou de marquage vélo contre le vol.

Les habitants des Vaites, notamment grâce aux arceaux vélos, deviennent alors de véritables acteurs du changement, porteurs de nouvelles habitudes plus sobres et, parfois, plus conviviales.

La parole aux habitants : regards croisés et anecdotes

Le quartier regorge de petites histoires autour de ces arceaux — un témoignage vivant du lien social qui se tisse autour de la mobilité partagée.

• Laurence, riveraine : « Je récupère souvent le bus pour descendre vers les quais. L’arceau près de l’arrêt m’évite de rentrer mon vélo chez moi à chaque fois. Et j’y retrouve parfois la même voisine, on discute cinq minutes, ça crée du lien. »
• Hugo, collégien : « On attache tous nos vélos ensemble, ça fait moins peur de les laisser là. On décore nos cadenas pour les reconnaître, ça fait un petit concours entre copains. »
• Fatou, aide-soignante : « Certains matins, il n’y a plus de place : je rêve qu’on puisse ajouter deux arceaux de plus, surtout quand le marché s’installe le mercredi ! »

Chaque histoire met en lumière la pluralité des usages, l’attachement grandissant de la population à son quartier vivant et la capacité d’adaptation des habitants.

Envisager l’avenir : vers un quartier plus perméable aux mobilités partagées ?

La vie des arceaux vélos près des arrêts de bus dans le quartier des Vaites raconte bien plus qu’un simple itinéraire cycliste. C’est le récit d’un quartier qui, doucement et à son rythme, apprend à se mouvoir autrement : plus lentement, plus collectivement, plus librement aussi. L’usage des arceaux, leur saturation commune lors des grands événements, les discussions qu’ils suscitent, illustrent la dynamique d’appropriation d’un projet urbain vivant et modulable.

Alors que les politiques publiques et les initiatives citoyennes convergent pour réinventer la mobilité à Besançon, il se pourrait que ces arceaux — à la fois objets du quotidien et témoins des transitions à venir — continuent de dessiner les contours d’un horizon écologique, concret et désirable, dans les rues des Vaites et au-delà.

Sources :

• Grand Besançon Métropole, Rapport Mobilités 2023
• Ville de Besançon, Plaquette Mobilités 2023
• Association Vélo Besançon
• Plan Vélo Grand Besançon, 2021-2025
• Entretiens habitant·es, quartier des Vaites, avril-mai 2024